现在，个人二手车消费不再是一件“家庭大事”，愈加多的消费者对于汽车的用经济性、折旧损失等专业化问题认识愈加高，二手车消费正在成为一种常见性的行为，特别是年青用户开始认同二手车的经济便宜，同时愈加多的厂商针对二手车拓展了一系列的支持和竞价，形成了行业的迅速健康增长。
大多数人买卖二手车总是是一次买车，买新车的经验都没更别提买卖二手车，除去诚信、水平问题以外，消费者最关心的就是二手车的价格，因为二手车不同于新车，其价格有肯定的“水分”，怎么样杀价成为了消费者难以知道的“行业规律”。
杀价超越10%总是不正常
买卖二手车不是在小产品市场和服饰批发市场，价格水分并没太多，依据长期数据剖析，商家标价与最后成交价格总是不会超越10%。专家表示，因为行业角逐日趋激烈，二手车报价的透明度愈加高，近似情况的二手车总是价格相差不多，商家销售的知名品牌二手车收益也就是在5%左右，所以消费者杀价通常在10%以内还算是比较合理，假如商家的最后价格打折幅度超越10%，总是就是车子的状况有一些问题或者手续不全。
找出真问题杀价才有依据
一业内二手车经销经理说，这几年二手车的价值明显降低，消费者的杀价水平也明显提升，通常只有消费者在发动机、变速箱、汽车重要手续方面找出问题才会有较大的让利，总是车子的状况好手续全的二手车报价比较坚挺，不会有太大的价格水分，一分钱一分货。他们公司主要从事精品二手车，每一辆供应汽车提供5000公里和三个月的品质保障，总是让利不会超越3%。
多比较才会找出合理价格
消费者在正轨的市场买卖二手车水平是有保障的，总是仅需探寻“合理价格”，专家建议，消费者在市场多转转，比较类似的二手车报价，都去砍杀价，心里有一个基本的价格底线，然后综合比较，不要盲目就看好一辆车一心想要砍到底，他说不少消费者都是经过比较之后回来购买他们企业的汽车，由于这个时候消费者开始从购买汽车的“冲动”变得“理智”了，所以杀价要做到“知己知彼”。
依据市场规律看供需数目再决定
目前的二手车用户总是没绝对的品牌和车型选择，通常都是用资金来衡量购买汽车的范围，譬如用户想要5万元购买用4年内的电喷车型，那样可供选择的车型比较多，赛欧、富康、千里马、派力奥、高尔、捷达、桑塔纳等等都在可选择范围内，那样在难以抉择的状况下可以在市场上看看，通常情况下哪一款车型比较多相对库存数目较多，容易形成供大于求的局面，这个时候价格比较合理，不肯定“一棵树上吊死”，用最少的钱买最好的车要知道市场规律。
购买时间也有技巧
消费者买卖二手车应该在时间上有肯定的考虑，这也有一些技巧。譬如每年的五1、十1、新年长假之后会形成肯定的淡季，价格会略低一些。每年的5月中旬至9月初都是“高温淡季”价格也会比较实惠，今年因为新车降价导致的年底二手车大降价也是最好的机会。平时买卖二手车在周末因为客流较多价格略高，可以看好车之后与商家第三进行价格协商，如此的让利空间会略大一些。
