昨天，亚市首批行认证二手车正式开卖。与一般二手车不一样的是，这部分二手车每辆车都拥有一份由中国汽车流通协会开具的行业认证证书。自二手车开卖以来，除去价格问题，车子的状况、行使里程、保养状况等方面信息不实，常常成为顾客担心与被坑的根源。现在，一份行业认证能成为二手车顾客的定心丸吗？
不懂行情小白不敢购买二手车
老卢是一个刚刚摇上车号的幸运儿，正想买下一辆爱车当上下班坐骑。分析到价格原因，老卢把目光瞄准二手车交易市场。
然而，逛了不下十余次汽车市场，听过各路好友推荐，老卢仍然没敢对二手车出手。想办法的朋友不少，吐苦水的朋友更多。其中让他印象最深刻的，是有个朋友跟他说，自己过去买过一辆据推销称是近乎全新的帕萨特自动挡轿车。这位朋友开了几个星期后发现问题频发，还非常不省油，与推销之前的说辞完全两样。这位朋友多次与卖主交流，却由于拿不到卖主索要的专业评估报告，而一直吃着哑巴亏。
老卢说：我和我这哥们一样，不懂行情几个字都写在脸上，如果赶上诚信的企业还好，万一赶上不好的企业，那车子的状况、行使里程、保养状况这部分方面还不能被人往死里坑？
行认证二手车亮相京城
近期，吵得火热的行认证二手车也进入老卢视野。
昨天，亚市首批行认证二手车在亚市二手车精品厅正式开卖。在现场，6000多平方米的占地面积中，有200多个车位，每辆车的挡风玻璃前都 展示着一份由中国汽车流通协会开具的行业认证证书。老卢所听闻的这种二手车，满足如此几个硬性条件：经中国汽车流通协会认同的专业二手车评估机构评估，根据国家标准对汽车进行114项测试，保证无泡水、无火烧、无重大碰撞事故，汽车用年限在7年内、行驶里程在15万公里以内。
据介绍，今年6月，质监总局、国家标准委颁布了《二手车评估技术规范》。8月中旬，中国汽车流通协会在北京亚市和山东临沂同步举行了行认证首发式，该品牌二手车的开卖，是将二手车评估国标从纸面推向现实。
不过小白老卢心里仍然没底，如此的车除去是二手以外，其他方面都能像从4S店买的新车一样，信息透明，被人放心吗？
认证有误将错一赔十
昨天，中国汽车流通协会副秘书长罗磊称，行认证这份证书是拥有法律效益的，我觉得，这种车非常可靠。协会承诺，顾客如发现鉴别评估报告与实质汽车技术情况不符，将错一赔十，先行赔付，即由协会和行认证授权服务机构赔付10倍的测试成本，最大限度消除顾客对认证车水平的疑虑。
一位业内人士表示：现在这批汽车刚刚开卖，哪个也不可以一定地说这份认证可以完全消除顾客买卖二手车时的担心这还要看顾客的反馈；但就现在市场来看，对于不是非常懂行情，又想要买卖二手车的顾客来讲，这是一个更有保障的选择。
