14日，“中国车市指数研究所”与“车商融无忧”汽车服务集团，在南京召开发布会，会上发表了《“井喷”预报：中国二手车交易市场指数发布报告》。
报告指出，依据车市内在进步逻辑，5-8年是汽车置换期，也就是“新车·二手车传递期”。2009年、2010年，中国新汽车市场场“井喷”，年增速达45.4%、32.4%。中国二手车交易市场可能的“井喷”有5-8年酝酿期。当然，二手车交易市场“井喷”，还需要：
国民汽车保有量的累积——中国汽车保有量已达1.37亿辆，年增速10%以上，在3亿辆规模才会进入拐点，中国汽车保有量也将超越美国成为世界第一，而一般汽车保有量平均13.5%会转为年二手车买卖量；
“新车·二手车销售比”的匹配——世界平均数1:1，发达国家1:1.5-3.5，国内这一比率才1:0.25；
社会汽车文化—国民消费心理的成熟度——伴随车市的迅猛进步与渐趋成熟，消费者对“炫富”心理与“贫穷”心理的摒弃，买卖二手车已得到愈加多的认同；
政府政策导向及规范、业态完善度——汽车“三包”、汽车经销、汽修新政与《二手车评估技术规范》等的发布。
“中国车市指数研究所”首席剖析师、社科院教授王国荣表示，“中国梦”、“全方位小康”、“新城镇化”将很大拉动汽车“内需”，十八届三中全会、四中全会的市场决定用途、依法治国重大决策，将对中国车市释放巨大的“改革红利”。
线上线下结合的二手车集成服务连锁模式，或许最有进步潜力。“中国车市指数研究所”与“车商融无忧”在《中国汽车报》等媒体联合发布“中国二手车交易市场”指数，使这一指数更接“地气”，将成为马上“井喷”的中国二手车交易市场风向标。
