2014年被誉为中国汽车服务行业的元年，而这其中，二手车交易市场是各大资本角逐的重点，仅在2014年一年优信拍、平安好车、车易拍等就异军突起，在巨量的二手车电子商务市场厮杀。在日前举行的广东汽车产业论坛上，南都记者就二手车电子商务的热门问题对优信拍华南大区总经理井文兵进行了独家专访。在他看来，中国二手车流通市场潜力巨大，但现在仍有信用、流通效率和政策配套等问题亟待解决。
将来十年二手车交易市场将迎井喷
相对于在新车销售上已超越美国成为全球最大的新车销售市场，中国二手车交易市场又呈现出什么样的状况呢？井文兵介绍，与中国新车成交量远超美国不同，二手车的成交量才500万辆，与美国4000万-5000万辆的成交量有着十倍的差距。
那样到底将来中国二手车的进步潜力有多大？井文兵预测，国内二手车交易市场的潜力非常大，将来十年之内，将会呈几何数据的增长，金额或达万亿元。这是一个整体的定义，假如看一线城市或者沿海城市，时间可能只须5年。
既然孕育着迅速进步的潜力，那样该在二手车进步过程怎么样布局？他进一步剖析，整个中国进入汽车社会之后，不少家庭进入了换车的时期，这就意味着市场上会有很多的二手车提供出现，这部分车怎么样高效地流向有需要的个人或企业，这就是大家二手车电商企业尝试和探讨的问题。他进一步讲解，二手车流通行业有C2B \B 2B \B 2C三个主要环节，而优信拍主要致力于打通C 2B \B 2B，服务二手车商家。
二手车交易市场亟待更多配套政策颁布
对于现在国内二手车交易市场进步滞缓的近况，井文兵表示，看到目前的美国或者其他发达国家的二手车交易市场体系非常成熟，诚信机制非常健全。但从他们的进步历史来看，起初都经历过这个阶段。如美国是在五六十年前，日本是在二三十年前，二手车买卖的通病譬如调表、修复、隐瞒事故等在那会都出现过。但问题总是是随着着巨大的需要而出现的，中国二手车之前没经历过，从来没过规则，也没经验。问题出现后，由于市场太大，所以不断地有资本进去，不断有技术进去，不断有政策层面的关注，来推进改革。只是政策的颁布总是滞后。
他进一步剖析，现在最需要解决的一个是信用，一个是流通效率，第二是相应配套政策。倒不是说政府需要颁布不少政策，政府把自己定位了解，降低流通环节的隐性本钱和政策壁垒，让市场来解决，除此之外就是政府借助其优势，塑造一个全国范围的汽车信息的承载平台，把信息汇集起来。“大家在海外购买二手车，输入车架号这个车的前世以后都可以查到，不少保险企业的数据只有政府才有这个能力，保险公司之间是角逐关系，彼此之间的数据不公开。只须信息都串联起来，不只消费者受益，整个社会也会受益。目前一些大的保险公司或者一些大的汽贸集团，在其内部信息是可以打通的，但相比较全国范围而言，其所占的数据量也是5%。”
他表示，其实海外有不少成熟的经验可以借鉴，譬如澳大利亚政府出面，招标一个第三方组织来组建。“政府有时候是出面，具体的实行还是得交给一个企业去做。”
采写、摄影：南都记者 李乾韬
作者：李乾韬
