伴随二手车电子商务成为资本竞逐的风口，各种模式的二手车电子商务也渐渐占据了二手车买卖的更多份额。近日，在首届二手车行业大会上，中国汽车流通协会公布的最新统计数字显示，在国内二手车买卖中，现在仍以有形市场买卖为主体，买卖份额约占二手车买卖总量的70%，但二手车网络买卖份额逐年提高，2013年网络平台买卖约占整体市场的4.5%，2014年上升至10%。但预计显示，到2020年，二手车互联网平台整体规模的市场占有率在18%左右，而传统途径将在2020年降到15%。
“现在中国二手车表现有两个特征：一是车源虽然是巨大的，但分散在千家万户；二是商家还不够大，仍处在一个碎片化年代。”中国汽车流通协会会长沈进军表示，在如此的背景下，假如借助网络技术提升买卖的效益、减少买卖本钱，那样二手车电子商务将大有作为。
据 知道，国内车市存量已达1.5亿辆，就在新汽车市场场猛踩刹车减速慢行时，二手车交易市场却所向披靡，2014年国内二手车销售量已超越920万辆，同比增幅达 8.66%，而新车销售量增幅仅为6.9%。商品及买卖的特殊性决定了二手车是网络、电子商务、O2O模式的最好落点。对于电子商务而言，在汽车产业范围最有空间 和最有施展能力的地方就是二手车交易市场。相比新车，二手车网络化的进程更快，并推进行业规模的进一步扩大。
据中国汽车流通协会副秘书长沈荣 介绍，从2006年全球最大的拍卖公司美瀚进入中国，国内二手车行业开始接触B2B的买卖方法开始，国内二手车市场经营开始进入一个全新的年代，改变了之前二 手车买卖市场中的经纪公司为主流、缺少品牌意识的模式。2010年，以车易拍为代表的二手车电子商务平台的出现，推进了二手车行业B2B买卖模式的普及，打开 了二手车买卖和流通模式的革新大门，也掀起了二手车行业的第二波浪潮。2014年，国际资本的进入、O2O模式的风靡，为二手车行业的进步和思路的转变提 供了新机会。
在资本和技术的帮助下，目前二手车行业百花齐放的不止是买卖方法、经营管理模式，还有围绕二手车诞生的从买卖到评估认证、质保等一系列服务的新兴企业，各电子商务平台也正在依托网络技术和雄厚的资金实力，加速布局二手车行业。
对此，上汽车享拍常务副总经理王跃华觉得，“二手车电子商务是一个线上、线下一体化，完整的可以形成闭环买卖的O2O电子商务。假如要完成二手车电子商务买卖的话，需要要有线下的实体和服务团队”。
沈 荣觉得，从1979年第一辆二手车买卖，到1000万辆的买卖，用了30多年的积累，而从1000万辆跨越到2000万辆的规模，时间将大大缩 减，2015年对于中国的二手车行业来讲是一个至关要紧的起点，由于这一年中国二手车行业将会迎来千万辆年代，而网络化的进程加快则能够帮助二手车 2000万辆年代的加速到来。
