伴随网络的兴起,电子商务模式开始走入大街小巷。吃饭用团购、购物用淘宝,打车用“滴滴”,外出用支付宝。目前出行你可以不带钱,但手机必须要带充电宝。在网络走进大家生活的时候,二手车这一行业也适应市场的进步,走上了电子商务的道路。
依据车商融知道的数据得知，今年前8月，全国二手车买卖量为610.1万辆，同比增长5.5%。伴随二手车交易市场的增长，二手车电子商务也将成为一块大蛋糕。据统计，2015年上半年二手车电子商务平台整体买卖规模为47.8万辆，同比增长134%,电子商务渗透率仅为10.37%，还有巨大的增长空间。在如此的趋势下，原本不温不火的二手车电子商务市场的角逐将变得愈加激烈。有业内人士表示，到今年底，二手车电子商务将会出现赢家通吃的局面。从9月份优信二手车斥3000万巨资买下了第四季《中国好声音》总决赛的60秒广告来看,其抢占市场的决心是巨大的。
二手车电子商务模式的出现,对于传统模式来讲是有肯定打击的。虽然它在一定量上抑制了传统汽车模式的进步,但对于整个二手车行业来讲,它同样打开了一个新的局面。二手车电子商务模式有不少,其中最容易见到的就是C2B、B2B、B2C、C2C这几种模式。
C2B模式，即个人消费者把车放到平台上去拍卖给车商,核心在于给个人消费者提供一个推广竞价卖车的平台，满足消费者卖出高价的需要。该模式代表公司有平安好车，高兴帮卖，车置宝等。但在全国限购的政策环境下，卖的快显然是消费者的第一需要,所以C2B这个模式非常难作为一个独立的商业模式成立。
B2B模式，即帮4S店把车批发给外地的黄牛和小车商,代表公司有车易拍和之前的优信拍。B2B模式是基于美翰(Manheim)兴起的,但美翰的模式是把上游的机构车源(租车公司和汽车筹资出租企业的到期汽车，金融机构的处置汽车，政府和企业的处置汽车)拍卖给下游的4S店和二手车经销商。而中国B2B拍卖是基于限购政策的重压而想出的方法,本身在出发点上就已经和美国美翰相背而行,因此在规模和盈利方面做不到收获。
B2C模式，即帮车商把车在网上卖给消费者,代表公司有现在火热了一把的优信二手车与二手车专业买手平台“车101”。在优信砸下3000万买下第四季《中国好声音》总决赛的广告后,其买卖模式显然已成为主流。不过这一模式在低本钱获得流量和提升客户体验方面显然还存在不足。优信要想这3000万花到实处,还需要更多考虑怎么办模式本身带来的各种问题。
C2C模式，即消除所谓的中间环节把B去掉,让个人和个人之间买卖,代表公司有车商融，好车无忧及赶集好车。C2C的本质其实就等于个人二手车寄售,销售者通过C2C买卖平台把我们的车推出去,让有需要的人看到,最后达成买卖。但,这一模式同样成交量不高。为何呢?由于个人用户对于价格的期望太高,假如价格没达到预期就会一直闲置,最后只好底价贱卖。
车商融汽车推广师表示,尽管二手车交易市场得到了非常大的进步,但电子商务模式还没达到一个井喷式状况,在现有些二手车电子商务模式中还存在着各种弊病,要想电子商务二手车模式真的进步起来,还需要企业持续的革新、持续的健全。
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