自2004年十月缺点汽车商品召回规范推行以来，国内已推行汽车召回1079次，共召回2533.85万辆。其中，受质检总局缺点调查影响的召回共186次，涉及数目1111.01万辆，占召回总数的44%。11年来，从召回涉及的汽车总数来看，发动机总成召回最多，共召回270次，涉及数目809.80万辆；第二是气囊和安全带总成，共召回134次，涉及数目441.08万辆；第三是电气设施总成，共召回181次，涉及数目279.48万辆。
据车商融知道,2015年缺点商品召回在数目上大幅提高，汽车召回数目达历年最高。据统计,2015年12月~2016年1月，国内汽车召回方面，21家制造商共推行召回25次，共召回缺点汽车商品达163772辆。其中，国产汽车召回8次，共67484辆；进口汽车召回17次，共96288辆。按涉及汽车总成分类，其中发动机7次，共2646辆；转向系4次，共112824辆；车身4次，共12474辆；电气设施3次，共22352辆；附加设施3次，共4518辆；气囊和安全带2次，共8759辆；传动系1次，共128辆；汽车轮胎和车轮1次，共71辆。
2015年12月~2016年1月召回数目排在前5位的汽车制造商是：大众车辆销售公司、重庆长安汽车股份公司、东风汽车公司、广汽三菱汽车公司和马自达企业管理公司。这5家汽车制造商共推行召回8次，召回汽车的数目达146873辆，约占2015年12月~2016年1月召回总数目的94%。
大众车辆销售公司召回范围内部分汽车因设计缘由，异物可能进入转向柱开关电子模块，特定状况下会致使模块内部线缆损毁的安全隐患，召回2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口汽车，共计78083辆，成为2015年12月~2016年1月单次召回数目最多的召回案例。针对这一缺点，质检总局已于2015年9月14日发布《质检总局关于部分进口大众汽车转向柱缺点的风险警示通告》。
2015年12月召回的国产汽车数目远高于召回的进口汽车数目，这是因为12月长安汽车、东风汽车、广汽三菱这三大国产汽车制造商均推行了超越万辆的汽车召回。值得一定的是，作为自主品牌的奔奔和启辰积极拓展召回，表现出了对消费者负责的态度，为2015年的国产汽车召回画上了圆满的句号。2016年1月召回的国产汽车数目远低于召回的进口汽车数目，主要因为大众汽车推行了对旗下进口多品牌汽车7.8万辆规模的召回，而国产汽车方面，重汽货车、改装车打响了今年汽车召回的头一炮，可见在国内，不止是乘汽车使用企业积极响应召回，汽车召回的理念也已经深入到了各车型车种企业。
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