奢华二手古董车 完美还原哪家强？

目前的二手车交易市场水太浑，假如你购入一辆一般二手车，或许会在一段里程、一段时间后知道出异样然后郁闷一阵子。但二手的古董车更特别，你甚至没办法去实践，来判断它“肚子里的墨水”还剩下多少，毕竟大多数人购入二手古董车仅仅用来收藏而并不是用作平时汽车使用。今天大家要推荐7家古董二手车“品牌门店”，相比那些满口“叫卖”的独立门店，这7家将以特有些优势冲击着这个市场……
读到这里相信大伙不由地好奇，这部分优势到底是什么?容易来讲，就是通过品牌门店还原的古董车，用材能与原先的零部件一致，也就是大家常说的“原厂配件”。第二，在原厂得到“重生”的古董车会有专业的资质证书，有了一纸证书，还愁在各大拍卖会上拍不能好价格?

阿斯顿·马丁工厂(Aston Martin Works)
打造年份:1954年
还原汽车:400台
服务项目:零件制造，3D扫描，认证，转售，试车服务等
最近售出:1963年DB4 Series 5 Vantage敞篷车
一般需要花费200个小时和近30万美金来恢复一辆阿斯顿·马丁Vanquish才可以与刚下装配线的新Vanquish维持高度一致。但假如交给阿斯顿·马丁工厂(坐落于新港·巴登的老车间)，就需要2年时间，且花费更多。同时，工厂还会为收藏家们提供认证服务，成本在5800美金左右，认证结果会分为四个等级依次是：白金级、金级、银级和铜级，其中白金级表示这辆车绝对完美且“原汁原味”。
另外，计算机扫描服务也很与众不同，可以帮客户来细查车身长度及各个部位的比率是不是规则，以此找出掩藏在华丽外表下的很多“把戏”，而这个花费则约9000美金。

宝马经典车中心(BMW Classic Center)
打造年份:2010年
还原汽车:12台
服务项目：认证，试车，转售，出租
最近售出：无(汽车恢复服务价格约30至70万美金)
截至2010年，宝马经典车中心还原的还只不过宝马博物馆中的一些车型，随后在慕尼黑展出。而今，宝马也开设了一般用户们的爱车恢复服务。同时，再宝马经典中心还会维护和储存一些保修零部件并提供正品凭证。
另外，摩托车和汽车的路测和细则检查，独创的车床上釉等服务也能在这里看到。更疯狂的是，假如你需要认证服务但你的车并不在慕尼黑，宝马会派出一名技术职员来提供上门认证，而这个认证价格只需要花费约70美金。当然，愈加贴心的汽车租借服务也是这里的特点之一，有400款汽车和170款摩托车可以提供出租服务。

法拉利经典部门(Ferrari Classiche)
打造年份：2006年
还原汽车：90台
服务项目：零部件制造，3D扫描，认证(并授予红皮书)
最近售出：250GTO (50万美金, 近乎于材料本钱价)
先说说法拉利经典部门的认证服务，把你的老爷车送回工厂认证需要肯定的耐心，第一，在商家处提交申请(花费560美金)，于是商家会给你一个汽车的“身份号码”、拍照并且提交到法拉利总部，然后爱车会被运到意大利马拉内罗。在那里，开创者恩佐·法拉利的继承人皮耶罗·法拉利和委员会成员们将会亲自复审结果。这个过程大约需要6个月和6000美金，最后你会得到一本“精装红皮书”。应该注意的是，所有些赛车和公路车型至少要存世20年才可以进行经典部门的认证。
在这里，修复和还原一辆车，大概需要10到50万美金。法拉利将会完整剖析底盘的金属架构，再用3D扫描，用现代水溶性漆料代替原来的色泽，替换皮革缝合线等种种工序。

捷豹路虎经典车部门(Jaguar Land Rover Classic)
打造年份：2016年
还原汽车：8台
服务项目：零部件制造， 模具制造，新车制造
最近售出：路虎系列1，轻量捷豹E-type
去年，路虎在英国索利哈尔恢复了25辆系列1车型，据了解这25辆均已全数卖出。路虎下一步将和客户定制和修复部门一同在系列2和3系货车上做文章。另外，6款特别的复原汽车和全新塑造的轻量E-type赛车也在计划中。
假如想给爱车来个健康检查，每小时150美金，整个过程将持续4到8个小时。多支付65美金，捷豹路虎会提供“追溯历史”的服务，且授予一本专用证书。

兰博基尼经典部门(Lamborghini PoloStorico)
打造年份：2015年
还原汽车：2台
服务项目： 零部件制造，认证，雇佣早年兰博的工人用比较古老的方法敲打金属
最近售出：1971年Miura P400 SV
在兰博基尼经典部门，储有价值5600万美金的汽车零部件，和数以千计的技术制图和规格参数资料。在这里，花费1100美金，你就能得到一张爱车独有些历史证书，证书上会详细列出汽车的出厂配置等信息。花费6700美金就能检查汽车内部架构来认证它是不是是原始的出厂部件。假如进行汽车修复服务则大约需要花费20万美金起。
目前，已经有4辆Miura，2辆Countach Quattro­valvoles，1辆LM002和1辆350GT经过了兰博基尼PoloStorico团队的改造。

梅赛德斯-奔驰经典车中心(Mercedes-Benz Classic Center)
打造年份：2006年
还原汽车：29台
服务项目：零部件制造， 二手专卖
最近售出：1971年280SL
在加利福尼亚的梅赛德斯-奔驰经典车中心，收藏着十几辆奔驰 300SLS。在这里的22名雇员分摊着塑造金属、上漆和装配等工作。而每年只有1到2辆经典车可以被完整的修复。
在德国，奔驰也有主要的经典车中心，售卖多款被完全修复的老爷车(甚至包括二战前的车型)。就在经典车中心，将近有50000多个零部件储存量。值得一提的是，在这里还有一辆经过重金修复的280SL静候它的新主人。

保时捷经典中心(Porsche Classic)
建造年份:2015年
汽车储存:30台
提供服务:局部修复，服务，保时捷专用燃油附赠
现在售出:暂无
从去年夏季设立到今天，保时捷坐落于亚特兰大的总部组建了一支7人经典车团队，他们着手重新塑造发动机、翻新内饰(上漆和车身部分制造除外)。然后，汽车会被运到斯图加特进入新车的生产线，完成和每一台新车相同的涂装和打磨等步骤。
据了解，保时捷最有经验的技师Jack Swint也会加入经典车的重塑过程中。最后，还有个特别的纪念品送给用户——一罐专为保时捷水平对置6缸发动机塑造的燃油。