济南二手车就来聊一聊关于汽车设计的“别有用心”。
品牌汽车都会有自己引以为傲的家族式造型设计元素。有的设计暴露于外，十分明显，被人一眼就能辨别汽车的来路和价值；有的设计，却可以说是别有用心，其看着容易，或容易让人忽视，但它们都是品牌精髓传承的一部分，大有来头。
1、特立独行——保时捷的左钥匙孔
通常情况下，汽车的钥匙孔都是在方向盘的右侧，这也符合大部分人的生理习惯。即使是无钥匙启动，那样按钮也会设置在方向盘右边。
而保时捷就是一个特例：现在保时捷的所有车型，其钥匙孔都设置在方向盘左边。
至于保时捷这样设计是什么原因，要从多年前的24小时勒芒大赛说起。
勒芒大赛一方面赛车还要兼顾耐用性与燃油效率，也就是进站加油的次数越少越好，而1970年代的石油危机让比赛愈加强调油耗限制。为了取得比赛荣耀，各大参赛车厂致力开发出一辆辆结合速度、稳定性与高效油耗的车款，而所应用的技术，也成为开发民汽车使用款的要紧依据。
而另一方面也要考验车子的速度。哪个能在24个小时内跑出最快最远的距离，哪个就是赢家。因此赛车需要越快越好。
但勒芒大赛有一个独特的环节设置，车手刚开始都不是坐在赛车上蓄势待发，而是等在另一场地，待开赛国旗挥下的一刹那，所有车手拔腿飞奔，在短期内踏进赛车、启动汽车。
而保时捷刚开始选择左钥匙孔设计的目的，就是为了在勒芒大赛中，缩短汽车启动时间，赛车手左手点火的同时，右手顺势拨动挡把，让保时捷自己家里车手可以在最短期内出发，完成好看的起跑。
虽说目前民汽车使用不需要再去比赛了，但钥匙孔设在方向盘左侧却被保留了下来，这也成为了保时捷家族经典的设计元素。
不过保时捷为了与时俱进，不少车型都可以选装无钥匙进入或无钥匙启动。放在钥匙孔里的只不过一个假钥匙，每次仅需把真钥匙带在身上即可，但启动打火依旧要扭动那个假的钥匙。
2、不循常规——刻度不均匀的时速表
通常车型的速度表上，时速刻度都是均匀的。也有一些车型是特例，更多的表目前德国品牌的轿车身上。
譬如奥迪汽车。
在此以奥迪A6L为例，它仪表盘读数较大是300，但坐落于12点钟方向，时速却是140。明显的，左侧的刻度比较松散，右侧的刻度更密集。
左松右散有哪些好处呢？
假设在中国驾乘汽车行驶，一不上赛车道，二不提速违章，行车速度是非常难达到140以上的，因此右半边的刻度通常情况上用不上。
而左边的时速刻度设置的松散一些，刻度相对详细一些，具体行车速度也更容易看清，平时用更有更有其发挥用途的地方。
3、出人预料——奔驰座椅调节在车门
如今的各种车型都已经配备电动调节座椅，其调节控制按钮通常都会设置于座椅的左边或者右边，调节时伸手即可，相当便捷，也使大众形成习惯。
奔驰却特殊，它将座椅调节按钮安置在了车门上。
想来，坐落于车门上的调节按钮更容易被看了解，乘员可以一时间找到自己想要调节的方向。另外，我们感觉，这种设置会使得座椅调节动作更为高雅，而不是将手伸到座椅下方。还有一个传言，说是奔驰的用意是让奔弛用户调节座椅时不会刮花我们的手表。
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