近年来，汽车服务行业风起云涌，不少革新模式被证明，被改变，或被退场，数以万计的创业公司想在汽车服务行业取得一席之地。瞄准高档汽车市场场的德师傅推出的“管家式”服务已经开始全线布局了，具体模式跟选车网我们一块认识下吧，有的成熟的经营管理模式是可以借鉴的。
一般来说，30万以下的汽车用户是价格导向的人群，在选择车后服务时，他们更在乎价格，而30万以上汽车用户则是价值导向，除去省钱，他们更在乎最自己时间和心力的节省。落实到商品，前者可开发一款高性价比的热卖如1元洗车、9.9元上门保养等服务，针对所有目的人群，而后者可为高净值人群开发所有有关服务。
“德师傅”是一家用户提供管家式服务的汽车服务连锁企业，结合了传统汽车维保经验与连锁营运管理模式，据称现在德师傅已经在全国多个省份开设连锁店，有12家线下门店面，105家虚拟社区店。
线下门店面分直营店和授权店，直营店由德师傅控股，分钣喷中心、中心店、社区店；授权店则由德师傅提供整套管理支持。并在保险金融方面，德师傅是与保险公司合作加盟、理赔，已获得筹资出租牌照。Supply chain方面，德师傅是与上游配件厂家进行直接合作，在途径和加盟权方面获得相应的优势，另外还有一套线上SaaS云数据管理软件。
汽车行业特别是汽车服务行业，出现不少创业型企业，有运营一两年退场的，也有最初运营就持续亏损的，想要取得市场还是得找准我们的盈利点，只有拥有持续的造血功能才能走得更远，每一个行业都是这样，最初可能被资本看好，走在风口，但否能持续下去还是得看能否找到我们的盈利模式。德师傅就是找准我们的顾客群体，配备相应的“管家式”服务，结合最新的云数据剖析，更精确的认知顾客群体的消费习惯，从而健全服务体系。
据了解，德师傅将线下门店面分为几个层次，一级也是较大的是钣喷中心，第二是中心店，第三是社区店。社区店的业务范围包含小修快保、洗车美容、汽车轮胎服务、保险出单等，主要承担的功能是作为汽车服务便利店及服务驿站，日产值范围在6千-1万（0.7年收回本钱）；中心店则是在社区店业务范围的基础上增加了中修以上业务，功能是帮助社区店完成深度修理业务和车身修复服务（1.4年收回本钱）；钣喷中心就更大了，是在中心店的业务范围上增加了配件批发配送、车身修复、救援等业务。在上述分层打法下，德师傅累积的基盘顾客有2.98万，平均单车产值在1700元，配件累计销售在3850元，去年全年收入超越了2600万元。
说到最后，再看看德师傅自己自带的资源吧。股东包含国家策略新兴产业基金、金丰元投资、蓝驰创投、GoldenSummit、博伟资本、英谊资本、华谊兄弟等国际国内知名投资机构、与薛蛮子等知名投资人。开创者兼CEO张久鹏有15年汽车从业管理经验，原保时捷控股（中国）大众品牌总经理，神州租车集团总监、参与创立神州租车及运营体系搭建；安邦保险联通汽车投资控股集团总经理，是清华大学中国创业人士同掌握创业导师、COGNOlink国际咨询中国区专业顾问，对外经济贸易大学工商管理专业。
这就不难理解德师傅为什么在实体市场、虚拟社区、云数据范围等为什么会这样迅速找到贴合市场需要、资本需要的盈利模式了，从瞄准30万车顾客群体的角度来讲，就已拥有汽车服务行业细分范围的优势了。更多二手车常识，汽车行业资讯，关注选车网知道。
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