1、合资车有面子
关注我们的人都了解，在给大伙推荐车时，我们更倾向于合资车型，这可能就引起了某些读者的不满，说我崇洋媚外。今天我们就跟大伙聊一聊为何不买国产车。
不少人或许会说开合资车是为了面子，为了优越感!其实问一下身边开合资车的朋友就了解，极少有人单纯的是由于面子而去选择合资车，更对的是综合考虑。而且我们一直感觉无论是国产还是合资，有没面子这个事情完全取决于价钱!我不觉得一辆赛欧会比博越更有面子。
2、安全性差
从国内的碰撞测试来看，大家的国产车的得分并不比合资车低，当然国内测试的参考意义不大。只能从总体来讲，合资车由于大多是全球车型，用同样设计结构，为了符合在严苛区域的销售法规，需要在这方面做到尽量好，并且不少国内销售车型在海外参考性比较强的测试体系中有可参考的数据，所以可以说从数据可循性来讲整体比国产要好。
不少阴谋论又要喷了，说在国内买的车跟海外完全没法比!假如说由于配置和Supply chain不同致使个别部件或安全性降低是可以这么说的。但同样配置的车型无论哪儿生产，安全性都不会有非常大的改变!由于车身结构才是汽车安全性的重要，而无论在哪儿生产，车身结构都不会改变的!在海外一种车身结构，在国内给你重新搞一个结构，那无外乎重新设计一款车，这个投入是很巨大，并且毫无意义的!
3、靠谱性差
这里不少人要反证，说自己家吉利之类的车型开十几年没问题啊!第一这里要说两个定义，一个是靠谱性，意思是汽车买回来后是否会有小问题，是否会常常修，是否会由于一些突发缘由而致使抛锚等问题。
另一个就是耐久性，即使你的车靠谱性不太好，但修修补补能开个20年那就比一点问题没，开到10年就报废的车耐久性好!咱们这里说的就是靠谱性，关于这一点，有一个叫新车百车问题率的数据大伙可以去搜一下。你会发现现在几乎所有国产车的这个问题率都是要高过级别平均值的。
也就是说国产车现在在品控方面还有巨大的提高空间!我想不少国产用户都有这个感触，并且不少人也会举例子什么什么合资车照样坏，什么国产车一点问题没。车是机械，有问题非常正常，大家这里讲的是一个概率问题，个案或小概率事件不足以去对一个整体事件做判断!
4、民族情结
其实这个才是重点，不少人都喷我也是从这个点出发!由于他们的认知壁垒没打破，不了解啥是全球经济一体化，打个比方，咱们的长城汽车，其AT变速箱就是使用韩国现代的，多数国产车都还在用变种的三菱或五十铃发动机，咱们的红旗，皇冠的底盘和平台。而说到汽车用的钢板，大多数来自宝钢，而宝钢的汽车钢板又是合资日本新日铁。
你目前来看，你买的国产车还真的是国产么?反过来看看合资车，大家的合资股比是对半的，也就是说收益是两方一同所有，而开支呢?这类工厂解决了多少大家的就业岗位?拉动了多少周围经济?所以合资车真的就是给老外挣钱么?
聊了这么多回至今的主题，其实不少人不买国产车是什么原因，在我看来更多还是车的问题。品质的提高是需要时间去沉淀的，赶超合资也指日可待。其实无论是自主还是合资，只须合适自己，满足我们的汽车使用需要就是好的。
