对于一般消费者来讲，汽车的水平好坏是选择汽车的要紧参考依据。那样一款车型好坏该如何判断？权威数据虽说能反应一些汽车的水平问题，但却没办法完全反映出车型在消费者中的口碑具体如何。最直接的还要看具体消费者的反应。
今天，我们整理了1-十月期间的用户投诉量，结合同期的销售量来剖析目前有关车型的水平问题，期望对大伙选车有肯定的帮忙。
投诉量和销售量有直接关系，相信大伙都想到这个问题，某一款车销售量越高相应的投诉量也会越高，所以，今天我们用一款车的投诉量除以总销售量，如此得出的数值来代表一款车的投诉率，如此的数据更具备参考价值。
第一，大家先来看看近期一个月截止到昨天的汽车投诉状况。
1-9月投诉率TOP10
Top 1：别克凯越
投诉总量731
总销售量8937
投诉率8.20%
投诉缘由：发动机漏油、汽油泵问题、仪表台开裂等紧急水平问题。
这里的凯越是2016年停产的老款车，虽然凯越有着碾压朗逸、卡罗拉的辉煌战绩，但就现在的销售量来看，从今年1月到目前，新老凯越加一块的平均月销售量还不到1000辆，处于销售量排名推荐的后方梯队。销售量榜上看不到它，投诉率却位列第一！是哪些原因呢？
Top 2：标致408
投诉总量1079
总销售量21057
投诉率5.12%
投诉缘由：前后桥及悬挂系统问题、减震器异响、汽车轮胎开裂、烧机油、召回策略不合理等。
Top 3：本田CR-V
投诉总量1671
总销售量83594
投诉率2.00%
投诉缘由：1.5T发动机的车型在年初爆发了“机油增多”问题，尽管车型被召回过一次，可仍然没解决问题。
Top 4：日产劲客
投诉总量462
总销售量25003
投诉率1.85%
投诉缘由：影音系统和车载互联系统的问题与发动机机油乳化，可即使是到了十月，这部分问题依旧没得到改变。
Top 5：荣威i6
投诉总量369
总销售量19966
投诉率1.85%
投诉缘由：荣威i6的投诉主如果集中在它双离合变速箱的顿挫问题上。
Top 6：雪佛兰科鲁兹
投诉总量676
总销售量38814
投诉率1.74%
投诉缘由：发动机、变速箱、转向系统等核心零部件上。
Top 7：猎豹CS10
投诉总量330
总销售量21481
投诉率1.54%
投诉缘由：发动机问题、制动异响和转向异响的问题没得到根本解决。
Top 8：本田冠道
投诉总量553
总销售量59836
投诉率0.92%
投诉缘由：机油乳化、机油增多等问题使得这款“大号CR-V”遭到了海量消费者的投诉。十月份却又被投诉了转向系统异响的问题。
Top 9：斯柯达明锐
投诉总量583
总销售量75076
投诉率0.78%
投诉缘由：车内异味、变速箱异响与制动系统异响使它被用户们吐槽连连。
Top 10：奇瑞艾瑞泽5
投诉总量478
总销售量76179
投诉率0.63%
投诉缘由：油耗偏高和车身生锈。
虽然一款车的投诉率可以反映该车在消费者中一些真实存在的问题，但也是有局限性的，一些车型从入手到出现问题是需要经过一段时间的，然而在这期间里大家不排除这部分车企会也会发现问题并对有关车型进行优化。
还有影响投诉率的一点是，用户是不是投诉这辆车，说白了就是看这辆车是不是达到了自己在买车时产生的心理预期。打个比方：我买了一辆劳斯莱斯，可在驾驶它的过程中却发现发动机异响紧急，比拖拉机还要吵，那我势必会投诉它。但假如我买的是一辆二手奥拓，无论它再如何异响，我也不会当太回事儿。
因此，大伙还是理性看待汽车的投诉率，在选择和购买汽车时作为一项参考就好了。
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