哥们儿的老款探界者我常常开，驾驶感受不如这台新款四驱捍界版，1.5T+6AT的动力组合虽说够用但比起2.0T+9AT明显要逊色不少。单说外观方面，老款车要时髦秀气一些，而新款车酷炫冷峻，更符合我的审美需要。
动力倍儿冲、配置贼高、空间够大、裸车不足20万的合资中型SUV就问香不香？这台四驱捍界版绝对是自带buff加成！雪佛兰探界者新款的外观够酷够凶狠，全方位黑化处置搭配山岩灰的车漆简直帅爆了；2.0T+9AT的组合带来的驾驶感可谓酣畅淋漓，三段式变缸的燃油经济性和变速箱的平顺性才是我最喜欢的；有主动智能安全配置兜底让天天驾车都非常轻松，最新一代Mylink+车载智能互联系统表现尤为强大，特别是语音助手功能响应速度快，用也十分便利。大块头可盐可甜颇得家人喜爱，这才是我想要的！
雪佛兰的全新家族前脸儿辨识度还是蛮高的，厚实的车头和流畅的线条是一台SUV该有些气势。看多了高亮银色镀铬中网实在被人感觉腻歪，这种枪灰色的装饰条不俗气有质感，更讨人喜欢。
分体式车灯设计目前也挺时尚的，而探界者这款车的前大灯却看上去愈加别致，并不是多数分体车灯那样上下的彻底离别，而是由中网两边延伸出的枪灰色饰条将车灯上下分开，既有分体灯的时髦感，又有整体式前大灯的韵味颇为不俗。LED自动大灯拥有自适应远近光功能，再加上LED日行灯，点亮成效还是相当棒的。
2.0T车型特有些RS红色标识特别显眼，就像雪佛兰旗下多数RedLine或RS车型一样不光是让汽车的外观看着特运动，性能也相当不俗，一般都搭载了高功版发动机。在多数人的印象中，带这种红标的车都挺唬人的。
固特异的御乘系列汽车轮胎价格不高不低吧，对于这台车来讲，800多块钱每条汽车轮胎的价格也算能同意。235/50R19的汽车轮胎尺寸对于一台中型SUV来讲宽度有一些窄了，50的扁平比看着十分运动。19英寸轮毂大小适合，与车身搭配非常协调，黑色涂装的轮毂看起来还是蛮酷的。
我挺喜欢这车的外后视镜，镜片足够大让后方视野盲区较小，另外曲率镜片进一步增大了车后方的视角，很好的。电动折叠对于我来讲就是个锦上添花的配置，不过后视镜电加热是我最喜欢的，冬天镜面结冰、夏秋雨季湿度大，都能一键搞定。我还有一处非常喜欢的配置，就是镜片上的盲点监测提示灯，在车流拥挤的城市道路开车，这个配置太实用了：老司机也有分心不专注的时候呀。
探界者高大壮实的车身非常有美系车的魔力，不论从什么角度看都辣么敦实。1.7吨的整备水平可不轻了，不过这车的油耗还真不高，这一点还是被人挺惊喜的。平时通勤在城市内驾车，9L/100KM的油耗可真是一改我对美系车油老虎的观念，看来发动机的三段式变缸技术确实功不可没。
四出排气口是车尾部最吸睛的地方，在这个价位的合资车中算是独树一帜了，排气声浪嗷嗷的，虽比不了真的的性能车，但也很好了。
车尾灯并不是全LED光源差了点儿意思，这方面不如国产车厚道。
车内中控台的内饰设计还是以前的样式缺少了新意，车厢内提供了一部分的软质搪塑材料和带红色缝线的皮革材料，视觉成效和手感还是蛮很好的。全黑色的内饰颜色中点缀了一些红色的装饰和缝线，打造出的运动成效青年会比较喜欢。
这台车的内饰装配工艺还是非常让我认可的，所有按键好的回报手感和旋钮的出色阻尼感被人挑不出问题。都说美系车内饰粗犷大大咧咧，探界者的内饰够细腻，拥有较高的工艺水准。
对于大家北方用户来讲，最喜欢的配置其实就是各种电加热了，既然这台车方向盘电加热这种又贴心又好用的配置没，只能装上一个毛绒把套。手感比起真皮方向盘差远了，但无法，天寒地冻的一上车，方向盘冻得干脆握不住。
多功能方向盘中，我最常用并且最喜欢的就是语音按键了，语音唤醒也便捷，但我还是喜欢手不离盘的按一下按键，然后下达语音指令。
在动力总成方面，我最喜欢的要算是这款9AT的自动变速箱了，驾驶汽车时动力传递的极为平顺，换挡步伐和换挡逻辑维持的很好。9挡的齿速比绵密，升降档的过程中知道不到任何顿挫感。要说不足之处嘛，假如可以给配个电子档把就更好了。
传统机械式仪表盘样式过于一般，在全液晶仪表大行其道的当下，这块仪表的档次感不足，好歹顶配车型也应该给配备上液晶仪表才对。
前排提供了丰富的各种电源接口，不仅能够为手机进行充电，另外用ios的Carplay和AndroidCarLife智能互联功能也非常便利。
顶配车配备了这套BOSE音响系统还是蛮给力的，播放音乐时的音质很棒，我并不是金耳朵，开车听音乐挑不出任何问题来。另外这套BOSE音响还拥有主动降噪功能，开车听歌不会受到什么噪音的影响。
要说舒适性配置，我最喜欢的就是前排座椅电加热功能了，拥有三级调节，这在冬天驾车可就真的不需要遭罪了。
前排真皮座椅特别宽大，皮质表面也非常柔软，坐在上面非常舒适。主副驾驶的座椅都拥有加热/通风和电动调节功能，舒适性还是很好的。
我对着探界者的汽车安全配置还是挺认可的，配备了前后6安全气囊，ESP车身稳定控制系统，车顶也是激光焊接而非点焊。大伙对汽车的安全性还是非常看重的，我也特别期望中保研可以提供一次探界者的25%偏置碰撞和侧面碰撞的成绩。
这车搭载了全新一代的Mylink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife等多种智能互联。智能语音辨别功能表现的特别好，通过语音指令或按键激活可以完成多媒体播放、车机导航、资讯查看等方面的操作，智能性比起老款车机有了非常大的提高。音乐库有超越2千万首歌曲和大量有声读物可以在线用，远程OTA在线升级就不需要再去4S店刷机升级了。
全新Mylink+车机系统为专供版的高德地图，与安吉星数据进行互通。搜索方法有拼音、手写、语音和安吉星APP导入，导航还拥有安吉星人工台服务。地图在线更新、3D地图显示、多路线推荐等完全可以满足平时用需要。
选择中型SUV一个非常重要是什么原因就是在乎车内的大空间，特别是后排乘坐空间的宽敞程度和后备箱的装载能力，探界者在这部分方面不会被人失望，车内空间绝对充足。
探界者使用的前麦弗逊后多连杆悬架的结构非常主流，这车还配备的是一套适时四驱系统，电子限滑可以帮汽车在车轮打滑时进行脱困，拥有肯定的烂路通过性能。
通用8、代2.0T发动机拥有237马力的最大功率，和350牛.米的峰值扭矩。这台发动机最大的特征是拥有智能变缸技术，可以保证好的燃油经济性，这对于车身更重的SUV来讲绝对非常有吸引力。
没360°全景影像功能对于大块头的探界者来讲有点遗憾，在辅助泊车功能方面，汽车配备了倒车影像加前后雷达的组合，倒车画面明确直观，并且拥有随动转向辅助。
汽车起步初段表现的很灵敏，甚至有点窜，在持续加速的过程中动力会变得十分沉稳，感觉动力储备很足。9AT自动变速箱特别的平顺，每一次的升降档过程都会被人忽视它的存在感，这套动力总成会给人特别好的亲和感。
探界者的智能辅助驾驶系统还是很赞的，在城市道路驾车，外观后镜上的盲点监测提示灯时常点亮提示我的注意。另外FDI前车距离提示功能在遇见跟车距离变近或测试到路上的行人时，前风挡会出现一排红色LED小灯点亮，并同时主驾驶座椅会发出震动，安全提示成效明显。
底盘沉稳扎实，悬架的滤震性出色是这款车给人留下的好印象。底盘带来的舒适感和车内的好隔音成效，让乘坐过这车的朋友都赞赏有加。
开这台车并不会给人一种开大车的感觉，方向盘转动时手感轻盈柔和，方向盘的回报力度也均匀不弹手。对于一台SUV来讲，动力好舒适性强才是王道，和其他SUV一样，操控性它可不善于。
探界者这车各方面表现的非常均衡，颜值高动力强，重要价格还非常香，探界者自带buff加成懂的都懂。
