第一，大家在解决问题前，先要找出问题产生是什么原因。下面分两种状况去描述：
1、假如拉紧驻车制动器后汽车比较容易起步，或在坡路上停车时发生溜车现象。问题缘由可能是调整不当，制动盘表面不平，制动摩擦片磨损紧急或油污等；
2、制动踏板高度过低，也会导致制动成效不好的。如连续踩制动踏板，踏板高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
面对这部分驻车制动不好的是什么原因，大家该怎么办呢？
从驻车制动器操纵杆放松地方往上拉，直至拉不动为止；检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，需要进行调整。检查拉动操纵杆的阻力，若感觉没阻力或阻力非常小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复；若感觉非常沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。检查制动蹄摩擦片是不是磨损过甚或有无油污、检查制动鼓是不是磨损过甚、失圆或有沟槽、检查制动蹄运动是不是发卡，若有发卡现象，应进行修复或润滑。PS:“本文图片源自互联网，如有侵权，请于评论区留言，大家将尽快处置”
