2021中国汽车流通行业年会12月在海口召开。官方网站信息透露，今年二手车买卖量有望再革新高；新能源汽车的进步也带动了汽车途径模式的革新，直营模式层出不穷，代理模式开始试水，车商越发重视数字化转型，开始借助短视频和直播塑造私有流量。
二手车增长好于新汽车市场场
中国汽车工业协会的数据显示，2021年1～十月，国内乘用车产销分别完成1887.9万辆和1906万辆，同比增长6.9%和7.1%。中国汽车流通协会的数据显示，今年前11个月，全国二手车交易市场累计买卖量1442.32万辆，同比增长30.41%，不只远超新车增速，买卖量也超越了2020年全年的1434.14万辆。今年二手车买卖量有望突破1700万辆。
现在，有关部门正在研究拟定优化二手车转移登记，规范二手车销售管理，大力进步二手车经销业务，全方位打通二手车交易市场堵点、痛点的有关政策。中国汽车流通协会会长沈进军表示，上述有关政策的颁布将为二手车交易市场的进步注入新活力，二手车的流通将会和新车的流通一样便捷。
二手车经销商抓直播流量变现
数据显示，中国上市车商集团新车与二手车销售量比为4:1，单店平均二手车销售量为300辆；美国百强车商新车与二手车销售量比为1:1，单店平均二手车销售量为1200辆。
2020年，德国品牌授权商家的二手车买卖量占比为51%，占据着半壁江山。
伴随二手车限迁政策的全方位取消，全国统1、标准化、高效率二手车交易市场秩序的形成，为商家集团规模化进步二手车零售业务提供了广阔的空间。
据了解，因为新车在价格信息、商品信息与市场信息上已经很透明，但二手车一车一况，对于买家而言，需要更深入地知道一台二手车的具体信息，因此二手车经销商做直播更有优势，可以打破时间和空间的限制，从平台和途径的流量中获得有价值的线索。
愈加多的二手车经销商开始抓住短视频和直播平台带来的流量变现机会，探寻商业增量。来自懂车帝的数据显示，二手车直播的人均看播次数在近5个月增长了61.8%，看播时长增长23.6%，互动次数增长26.3%，用户的互动意愿也相当强烈。
有抖音短视频运营者表示，短视频运营以买卖转化为目的，确立方向后，设定视频内容选题，从而辅助拍摄并达成买卖落地。
非授权销售进步要守规
近年来，以4S店为主导的汽车营销推广渠道模式正在向多元化的趋势演进，品牌直营和代理等新的汽车经销模式不断落地，正在深度构建品牌与用户的连接，汽车途径转型趋势越创造显。
商务部消费促进司汽车处调查员宋英杰发言表示，从汽车流通模式来看，授权销售仍然是车辆销售的主途径，汽车电子商务、直营等非授权销售也不断进步，不只促进了车市角逐，还提高了汽车流通效率。但模式革新要尽可能给车市各参与方带来共赢，使厂家关系愈加和谐，各方应严格遵守《车辆销售管理方法》等法律法规，防止任何一方的借助优势地位伤害其他有关方的利益。
中国新能源汽车的进步在政策和市场“双引擎”的推进下成为汽车行业最大的风口。数据显示，前三季度全国新能源汽车保有量已达678万辆，其中纯电动汽车保有量552万辆，占比达81.53%。
2022年新能源汽车的市场占有率将达到20%|25%。相比传统燃油车，新能源车市的迅速增长形成了新的格局。不仅制造端面临前所未有些变革，下游的商家体系和售后体系都需要重构规则。行业在变化，但流通行业的价值点更在于“服务”。
譬如“新能源汽车智慧服务平台”以新能源汽车动力电池健康度测试及汽车历史数据为核心，搭建新能源汽车残值评估模型及系统、电池信息服务管理软件等，构建线上线下一体的、软硬相结合的新能源汽车智慧服务体系。
